voici le lien des feux que j'ai commandé à 39€ la paire : http://www.quantitec.com/content/shop/index.htm section "Scheinwerfer"
 

réalisation d'une petite pièce en U pour fixer les deux feux ensemble,
fabrication d'équerres dans du profilé en L 20/40
 

après démontage du parechoc, démontage des feux européens pour le montage des modèles US qui permettent de supprimer le petit trapèze devant le phare pour gagner quelques centimètres en hauteur et gagner aussi en esthétique
il y a 2 écrous dessus, 2 autres derrière, et un sous le mécanisme de phare
 

maintenant que le mécanisme est démonté, un petit coup d'anti-rouille s'impose !!!

mise en place du mécanisme US, pour ceux qui voudraient juste changer le capot, je leur précise qu'il n'ont

ouverture normale

ouverture avec cale alu, de 22 mm avec une coupe à 20°

on la voit mieux là, elle est vissée sur la partie supérieure

voici le système de bielles du moteur de phare

et là, modifié avec un entraxe de 25mm pour la petite et 200/205 pour la longue (bizarrement, j'ai pas la même longueur des 2 cotés pour la même ouverture)
soudure et peinture anti-rouille
 

une fois remontée, ne pas oublier de remettre de la graisse sur les rotules

un aperçu d'ensemble montre où se trouve le moteur de phare

là, une première idée du résultat
 

ensuite, on passe à la partie retouche du cache autour du phare (de carré à 2 rond)
pour cela, j'ai renforcé les parties vides de fil de fer

avant de remplir de mastic armé

après plusieurs heures de ponçage, mastic, ponçage, mastic, ponçage et peinture vert michigan
on obtient ça :
 

maintenant, on peut passer au câblage !!
voilà, le câblage fourni avec les feux, j'ai juste supprimé la partie commande pour mettre celle de la probe

j'ai placé les relais et fusibles sous le filtre à air

raccordement sur les feux d'origines, une simple cosse male sur la prise d'ampoule

schéma de câblage des feux sur la probe

raccordement des angel eyes sur les veilleuses

raccordement des fils sous le tableau de bord

première flèche interrupteur pour faire du sleepy eyes feux éteins
seconde diode pour éviter un retour quand on commande l'ouverture en veilleuse
 

schéma de câblage du sleepy eyes et du flash to pass

raccordement de la commande d'ouverture en veilleuse (sur l'allume cigare supprimé)
 

et enfin le résultat !!!! avant
 

après